20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 680.0 | 1034.0 | 1034.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費 | RMB | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 500.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
設備操作管理費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠集裝箱運輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡稱中遠集運)是中國遠洋運輸集團(中遠集團)所屬專門從事海上集裝箱運輸的核心企業(yè)。中遠集運成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運輸總部(成立于1993年7月)與上海遠洋運輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費MCC |
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HOCHIMINH | 310 | 370 | 370 | 6 | 2/5 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費MCC |
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HOCHIMINH | 310 | 370 | 370 | 6 | 3/6 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費MCC |
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HOCHIMINH | 310 | 370 | 370 | 6 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費ONE |
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HOCHIMINH | 205 | 410 | 410 | 10 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費ONE |
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HOCHIMINH | 205 | 410 | 410 | 6 | 2/5 | ONE | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費MSC |
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HOCHIMINH | 175 | 350 | 350 | 9 | 1/4 | MSC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費EMC |
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HOCHIMINH | 500 | 1000 | 1000 | 13 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費IAL |
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HOCHIMINH | 230 | 470 | 470 | 7 | 3/6 | IAL | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費YML |
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HOCHIMINH | 300 | 600 | 600 | 6 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Ho Chi Minh City整箱海運費IAL |
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HOCHIMINH | 230 | 470 | 470 | 6 | 6/2 | IAL |
9月27日,隨著中國臺灣長榮海運(EMC)麾下的8000箱位集裝箱船“長青號”在上海洋山港撤電完畢,連云港港和上海港聯(lián)合研發(fā)的岸電設備成功供電!本次接用岸電18小時,中國臺灣長榮海運(EMC)、該輪受電設備制作商韓國三星、上海港三方專家高度肯定了岸電設備的先進性和可靠性。
3月20日,一艘滿載火龍果的遠洋巨輪緩緩??糠莱歉鄣?#泊位,此標志防城港又新增一條跨境水果班輪直航航線。
美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)周二告知在美國經營業(yè)務的9家最大的集裝箱船公司,在托運人、國會和白宮施加壓力的情況下,該機構將立即開始審計他們如何向客戶收取滯箱費(detention)和滯港費( demurrage),以及與持續(xù)的港口擁堵相關的不合理倉儲費。